PART F CAMLOCK
ALUMINUM PART F
| Part No. | Size | |||||||||||
| AL-F050* | ¹⁄₂” | |||||||||||
| AL-F075 | ³⁄₄” | |||||||||||
| AL-F100 | 1” | |||||||||||
| AL-F125 | 1¹⁄₄” | |||||||||||
| AL-F150 | 1¹⁄₂” | |||||||||||
| AL-F200 | 2” | |||||||||||
| AL-F250 | 2¹⁄₂” | |||||||||||
| AL-F300 | 3” | |||||||||||
| AL-F400 | 4” | |||||||||||
| AL-F500 | 5” | |||||||||||
| AL-F600 | 6” | |||||||||||
| AL-F800* | 8” | |||||||||||
BRASS PART F
| Part No. | Size | |||||||||||
| BR-F050* | ¹⁄₂” | |||||||||||
| BR-F075 | ³⁄₄” | |||||||||||
| BR-F100 | 1” | |||||||||||
| BR-F125 | 1¹⁄₄” | |||||||||||
| BR-F150 | 1¹⁄₂” | |||||||||||
| BR-F200 | 2” | |||||||||||
| BR-F250 | 2¹⁄₂” | |||||||||||
| BR-F300 | 3” | |||||||||||
| BR-F400 | 4” | |||||||||||
STAINLESS PART F
| Part No. | Size | |||||||||||
| SS-F050* | ¹⁄₂” | |||||||||||
| SS-F075 | ³⁄₄” | |||||||||||
| SS-F100 | 1” | |||||||||||
| SS-F125 | 1¹⁄₄” | |||||||||||
| SS-F150 | 1¹⁄₂” | |||||||||||
| SS-F200 | 2” | |||||||||||
| SS-F250 | 2¹⁄₂” | |||||||||||
| SS-F300 | 3” | |||||||||||
| SS-F400 | 4” | |||||||||||
| SS-F500 | 5” | |||||||||||
| SS-F600 | 6” | |||||||||||
*Please ask or state interchange.
The mil-spec standards do not apply to 8” camlock couplings. There are two major
styles in today’s market and the two styles do not interchange. Type 1 is the ET
standard. Type 2 is manufactured to the PT standard.
Type 1: Ever-Tite, NECO, Dixon Andrews, Kuri HD801, PT-Import, UPD, Sealfast
Type 2: PT-Domestic, Kuri-Import, Dixon Boss/Global, Jason, Campbell Cobra